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我迎來了參加工作以來第一次出差。工作剛滿半年的我有幸和同事一起到外地為航空公司做技術支援。由于參加工作時間短，對技術掌握不夠，所以我基本上是抱著學習的心態參加此次技術支援，相信這也是領導派我出差的初衷。這對我來說是一次絕佳的學習機會。

此次客艙改裝項目在這之前我只參與了改裝包的生產，對此次改裝并不了解，所以我提早收集了相關的工程文件，出發之前反反復復看了很多遍。前面幾天由于同事另有任務，所以都是我一個人到現場，這讓原本心里就沒底的我更加緊張。好在整個施工過程中沒有出現大的問題，其間發現的幾個小問題也都順利解決了。

這是我第一次上波音飛機，雖然此前參加過空客飛機的客艙改裝，但是經過對比，發現波音和空客的設計理念還是有很大不同。整個施工過程我都認真拿著圖紙，一邊比對一邊學習，對我們部門工程師的設計理念也有了一點初步的認識。線路設計要考慮多方面的因素，比如導線該預留的長度一定要保證足夠，以便后期更改，導線槽的大小是否能夠容納相應數量的導線......。施工中有個別施工者沒有嚴格參考圖紙來進行，也導致很多不必要的返工，以也值得我引以為戒，更體會了作為施工者一定要嚴格參考工程文件和手冊來進行工作的重要性。

在進行技術支援的過程中和執行改裝的同行朋友交流了許多，他們基本上都是參加工作了三年左右。當他們得知我剛工作半年就出來跟項目，非常吃驚。剛進入航空公司的新員工第一年基本上都不會上一線，都是跟著師傅打雜。所以我也很慶幸自己能有這么好的平臺和學習的機會。在現場我還向航空公司的老師傅們學到了一些施工的小技巧，十分實用。

此次出差使我受益匪淺，不僅在改裝過程中學到了專業技能，也在同事身上學到了如何與客戶打交道，如何與工作者溝通。也是這次出差，我知道了在做一件事時，事前我們要明白我們的“目的”；過程中要“學習、思考”；事后要“總結”。有了這三步，工作起來就會事半功倍。希望能盡快將學到的技能用于實踐，也期待下一次改裝項目能參與其中。我也深感幸運我的工作中能夠有機會讓我不斷地學習、成長。

飛機改裝部  俞航