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富凱關稅加征排除工作介紹
發表時間：2020-12-08
背景：
近年來，中美兩國之間不斷上演貿易爭端、摩擦不斷，中美雙方以關稅為武器，分多批多次陸續向對方進口的商品加征關稅，中國民航業由于大量航材都需要從美國進口，因此受到了嚴重的影響，關稅成本也急劇上升。
國務院稅稅委會于2020年2月出臺《稅委會公告〔2020〕2號》文件，決定開展對美加征關稅商品市場化采購排除工作，涉及696個8位稅號的商品，隨后《海關總署公告2020年第36號》對接2號公告簡要明確經過審核排除商品的通關要求。并且，自2020年3月2日起，海關接受就對美加征關稅商品市場化排除的申請及報關單進口申報。
對策制定：
由于此項排除工作時間緊、流程復雜、專業性強，相關政策也在不斷變化調整，工作難度極大。收到文件后我司與成都AIE、Ameco成都基地一起開了協調會，對政策進行了深入研究，了解和分析各階段業務要求、難點和落地方法等。同時推進企業基本資質建設工作，申請并通過審核完成稅委會網頁版排除系統注冊。確定了首月和后續加征排除基礎路線圖。首先確定次月采購計劃，采購計劃包括航材缺件采購、航材備件、國外外委在次月會到港清關的準確數據。每月月底在財政部排除申報系統上進行采購計劃備案，并等待審批；采購計劃審批通過以后，一旦有進口采購或國外外委訂單發出，即在排除申報系統錄入成交記錄；貨物到港以后，根據發票信息或過往到貨記錄來確定原產國是否為美國。如無法確認原產國，即向海關申請提前看貨以確認原產國信息。歸類及原產國信息確認以后，根據報關行提供申報草單通過排除申報系統申請排除編號；將申請到的排除編號提供給報關行填制報關單申報免加征使用；對未使用的排除編號進行核銷。
實操難點：
法律風險：給予企業進行加征關稅排除政策的同時，也賦予了企業相應的法律責任，從企業注冊時的法律聲明，到后續編號申請時自我聲明，要求必須對真實性、完整性負責，若核查到申報不準確或差錯的情況，可能致使申請主體不能享受此項政策，嚴重情況下存在信用聯合懲戒，而影響到企業海關資質的風險。
對美加征排除的政策是國家面向全國各大中小型企業的共同政策，但由于各企業性質不同，此政策普適性并不如想象中那么強。根據操作流程及排除申報系統頁面實際使用可以明顯的感受到，此政策更加適用于可準確預估的計劃性制造企業。而民航維修企業由于行業的特殊性，并不可能完全準確的做到計劃性采購或計劃性送修。加之航材種類繁多，同樣件號的航材產地不完全固定等因素，采購計劃備案的準確性也會大打折扣。
所有流程都需要生產支援部各個環節的通力配合。其中重點工作主要集中在采購計劃備案階段及成交記錄錄入階段。航材采購人員及外委送修人員要保證每一個需我司自主報關的訂單，在發出以后通知并抄送給公司關務負責人；每月月底盡量準確的提供次月預計會采購的航材數據或送修返回數據給公司關務負責人。
關稅減免成果：
從2020年4月起，截止2020年11月底，涉及排除稅號41種（其中排除列表外申請批準通過稅號13種），涉及報關單373票，涉及國外外委修理費用$239,323.53，涉及航材采購費用$3,310,174.07，累計關稅免征￥338.13萬元。
以上成果離不開生產支援部每一位同志辛勤付出。年末將至，我們將總結今年關稅排除工作經驗與不足。未來使關稅加征排除的實施方式更加優化，國家相關政策解讀更加精準，將關稅免征工作一以貫之，持續為公司采購成本精簡做貢獻！——作者：李弋
貨物到港以后，根據發票信息或過往到貨記錄來確定原產國是否為美國。如無法確認原產國，即向海關申請提前看貨以確認原產國信息。歸類及原產國信息確認以后，根據報關行提供申報草單通過排除申報系統申請排除編號；將申請到的排除編號提供給報關行填制報關單申報免加征使用；對未使用的排除編號進行核銷。
實操難點：
法律風險：給予企業進行加征關稅排除政策的同時，也賦予了企業相應的法律責任，從企業注冊時的法律聲明，到后續編號申請時自我聲明，要求必須對真實性、完整性負責，若核查到申報不準確或差錯的情況，可能致使申請主體不能享受此項政策，嚴重情況下存在信用聯合懲戒，而影響到企業海關資質的風險。
對美加征排除的政策是國家面向全國各大中小型企業的共同政策，但由于各企業性質不同，此政策普適性并不如想象中那么強。根據操作流程及排除申報系統頁面實際使用可以明顯的感受到，此政策更加適用于可準確預估的計劃性制造企業。而民航維修企業由于行業的特殊性，并不可能完全準確的做到計劃性采購或計劃性送修。加之航材種類繁多，同樣件號的航材產地不完全固定等因素，采購計劃備案的準確性也會大打折扣。
所有流程都需要生產支援部各個環節的通力配合。其中重點工作主要集中在采購計劃備案階段及成交記錄錄入階段。航材采購人員及外委送修人員要保證每一個需我司自主報關的訂單，在發出以后通知并抄送給公司關務負責人；每月月底盡量準確的提供次月預計會采購的航材數據或送修返回數據給公司關務負責人。
關稅減免成果：
從2020年4月起，截止2020年11月底，涉及排除稅號41種（其中排除列表外申請批準通過稅號13種），涉及報關單373票，涉及國外外委修理費用$239,323.53，涉及航材采購費用$3,310,174.07，累計關稅免征￥338.13萬元。
以上成果離不開生產支援部每一位同志辛勤付出。年末將至，我們將總結今年關稅排除工作經驗與不足。未來使關稅加征排除的實施方式更加優化，國家相關政策解讀更加精準，將關稅免征工作一以貫之，持續為公司采購成本精簡做貢獻！
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