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成都富凱為中國郵政航空波音757-200飛機(jī)提供的高高原機(jī)組氧氣系統(tǒng)改裝方案，于2020年9月底在成都順利實(shí)施并圓滿完成了首架改裝。

此次改裝，主要工作是在飛機(jī)原有的單氧氣瓶的構(gòu)型基礎(chǔ)上加裝一個(gè)相同容量的氧氣瓶并設(shè)計(jì)快速充氧管路，不僅涉及飛機(jī)的結(jié)構(gòu)改裝設(shè)計(jì)，還涉及飛機(jī)電子電路設(shè)計(jì)，技術(shù)難度相當(dāng)大。尤其是飛機(jī)氧氣系統(tǒng)涉及的標(biāo)準(zhǔn)十分復(fù)雜，同時(shí)對相關(guān)器材的生產(chǎn)制造的工藝要求也十分嚴(yán)苛。盡管富凱在此前已經(jīng)積累了一定氧氣系統(tǒng)相關(guān)的改裝經(jīng)驗(yàn)，但本次改裝卻更加的深入和全面，應(yīng)該說很具有挑戰(zhàn)性。

由于機(jī)上空間非常有限；在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮管路和線束的布局走向，還需考慮氧氣系統(tǒng)和其它系統(tǒng)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)間的足夠隔離。經(jīng)過富凱工程師前期多次上機(jī)調(diào)查和測繪，繪制了改裝區(qū)域的三維模型對安裝情況進(jìn)行仿真模擬，保障了氧氣管路設(shè)計(jì)的高精確度和氧氣瓶安裝位置的合理性。與國外方案相比，我們設(shè)計(jì)方案中具有機(jī)上快速充氧管路，在機(jī)場條件允許的情況下可以用充氧車直接對雙氧氣瓶進(jìn)行充氧。該設(shè)計(jì)不僅減少了因維護(hù)時(shí)需要拆下氧氣瓶進(jìn)行充氧的繁瑣工作，節(jié)省了寶貴的時(shí)間，同時(shí)還避免了管路、零件的接頭因經(jīng)常拆裝而遭到損壞。

此項(xiàng)高難度的改裝項(xiàng)目一次性通過了測試和驗(yàn)收，標(biāo)志著富凱在飛機(jī)氧氣系統(tǒng)這一行業(yè)內(nèi)復(fù)雜技術(shù)領(lǐng)域的改裝設(shè)計(jì)上取得了新的突破。——圖文作者：黃新均