人力資源
Human resources
第一次出差改裝心得體會
發表時間：2017-09-20
來到富凱三個月我迎來了第一次出差——紅土A321首架改裝項目，地點沈陽。感謝公司能給我這次出差鍛煉的機會。在本次出差中，我對飛機改裝工作有了進一步的認識，學習的過程中知識與眼界都得到了提高，自身的耐力也得到了鍛煉,同時也認識到自己的不足之處。這次出差對我來說收獲豐富，充滿意義。
本次出差，我的首要任務是每日工具的三清點。工具的遺失會對公司造成經濟損失，不僅如此，工具遺失在飛機上猶如醫生將手術刀遺留在病人體內，會造成嚴重后果。每日三次清點工具能最大程度減少遺失工具的可能。清點的過程基本來說比較順利，其中一天花了不少時間找一個解刀頭子，造成的原因是我只清點了磁性解刀而忽略了檢查解刀是否帶有頭子，這次教訓讓我更細致認真地清點工具。每一次清點，我的效率都有所提升，并且在施工過程中我也認識了各種工具的功能和使用方法。
在該項目的準備工作中，我在師傅宋金濤的指導下制作了廚房改裝線路圖和線束制作圖等文件，而我對在施工時如何將文件的內容落實充滿期待。本次出差工期短且工作任務重，前輩們都爭分奪秒的工作，不可控因素如南航維修機基地的工作人員要調整飛機位置、稱重等都壓縮著我們的工作時間。作為新人的我能執行的任務有限，雖然沒能得到電子改裝的操作機會，但在給師傅打下手的過程中，我對電子改裝施工有了進一步的認識。實際操作不同于文件上矢量線段相連，電纜可能與結構之間產生干涉；線纜的長度或需求長度可能與先期測量時有偏差，現場調整不可避免；狹小的空間里操作要比想象中艱難而費時間；甚至會遇到實際情況與資料不符的情況導致先期方案不可用，重新尋求方案需要豐富的改裝經驗。在百忙之中師傅還為我講解了如何用扎帶阻止套管與線纜之間產生摩擦的技巧。我希望自己快速成長，盡早擔負起電路改裝的工作。
在客艙改裝工作中我學習了座椅的拆裝，PC Power的拆裝，座位標牌的拆裝，隔板的拆裝和地毯的鋪設。這個工作考驗著我的耐力并使我認識到自己動手能力和速度上的不足。我認識到在體力勞動中也應保持頭腦的清醒并思考更高效更準確的工作方式以提高效率和準度。我在輔助前輩們拆裝PSU組件的過程中學習了PSU組件的拆裝流程并熟悉了其構成和調試方法。在改裝座椅的工作中我熟悉了座椅的安裝和拆卸方法，并學習了通過地軌計算站位的方法。在拆卸件的掛簽過程中我屢屢出現筆誤給前輩們添了麻煩。我的專注力需要提升，工作時應該踏踏實實而不是想當然的自作主張，并在工作流程上下功夫——以條理化分類處理流程來代替雜亂無章的工作方式以減少失誤。
本次改裝順利完成但過程并非一帆風順，令人印象深刻的是衣帽柜結構與客艙內壁存在干涉的偏差，在客戶不同意航后處理的時候也讓我捏了把汗，而經驗豐富的孟瑋老師處變不驚，第二天便聯系好沈陽天達并前往其廠區進行衣帽柜的修改工作，當天晚上10點我們送器材到天達時才完成最后的封邊工作，孟老師這一天非常辛苦，而之后衣帽柜的安裝工作非常順利。這件事使我明白在前期設計工作中考慮周全、給出的方案可靠準確不出偏差才能讓施工工作能夠順利地進行下去，一個設計時的小失誤可能會在施工時造成巨大的難題，這次經歷警醒我要做到一絲不茍認真負責的工作。
改裝部的各位每天工作都精神飽滿，工作專注、專業，每一個人都讓我明白自己在一個優秀的團隊中，這使我自豪，也讓我審視自身并推動著我去接近更高的目標。
改裝部：曾治行
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